Energie

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Solaranlagen


Wasserkraft

  • Wasserkraftwerke
    • Zarchau, in Schleswig Holstein, erzeugt soviel Energie pro Tag, das man dafür 250L Öl verbrennen müsste.
    • Seit 1914 werden weltweit Wasserkraftwerke aufgebaut.

Windkraft

  • Windanlagen
    • Sie können nicht die jetzige Energieversorgung übernehmen, weil sie zu unbeständig Energie liefern.
    • Der Wirkungsgrad einer solchen Anlage ist zu klein.
    • Das Transformieren in Brauchbare Spannung ist sehr aufwendig. Da man kein Getriebe in die Generatoren einbauen kann (zu teuer).
    • Seit 1980 werden Weltweit Windkraftwerke aufgebaut.
    • Für die Aufstellung von Windläufern, benötigt man ein Beton-Fundament, mit Stahlauslegern.
    • Das hoehste errichtete Windkraftwerk ist 124 m hoch. Über 130m bekommt man starke Stabilitätsprobleme.
    • Ein Problem der Ingeneure ist, das keine Erfahrung auf dem Gebiet existiert.
    • Die Kraftwerke werden häufig mit Pendelnadeln realisiert, diese sind allerdings Fehleranfällig.
    • Für Windflügel mit bis zu 50m Länge, benötigt man einen 11m Generator.
    • Problematisch ist auch der Energietransport an Land, da nicht genügend Hochspannungsleitungen existieren.
    • Der Umweltschutz beschwert sich über Vogelkollisionen, Vibrationen, den Lärm bei dem Aufstellen der Anlagen (Bei Wasserwindkraftanlagen ist er für Wale tödlich)
    • Die Regierung genehmigte eine Sondervergütung für Offshore Windanlagen. Diese läuft allerdings wegen Ineffizienz 2006 aus.


Wasserstoff

  • Wasserstoff – Brennstoff – Zellen
    • 1839 wurde die Technik entwickelt.
    • 1960 wurde die Technik in der Raumfahrt eingesetzt.
    • Die Brennstoffzelle ist die umgekehrte Elektrolyse. Es ist eine Kalte Verbrennung
    • 2005 wurde bei HDW das erste U-Boot mit Wasserstoff-Antrieb produziert.
    • Man erhofft sich bei Schiffen den Ersatz von Dieselgeneratoren durch Brennstoffzellen.

Kernkraft

  • 1964 wurde bei HDW das erste und einzige Atomreaktorschiff geplant. Vier Jahre später war es fertig. Es wurde als Forschungsschiff, als Erzfrachter und als Passagierschiff eingesetzt. Es konnte 17 Knoten fahren, hieß „Otto Hahn“, und hatte keinerlei Emissionen. Bis 1979 fuhr es 650.00 Seemeilen, war in 33 Häfen und in 22 Staaten. 1982 wurde es atomar entsorgt und zum Containerschiff mit Dieselantrieb umgebaut. 1999 wurde es dann entgültig verschrottet.

Allgemein