Automobile

Europlaketten und Umweltplaketten

Schadstoffklasse

	Umwelt- plakette	Gesetz seit	Erstzulassung
Euro 0		vor 07.1992		dürfen bei Ozonalarm nicht fahren
Euro 1		seit 01. Juli 1992
Euro 2	rot	seit 01. Januar 1996		Ausschliesslich Diesel Fahrzeuge
Euro 3		seit 01. Januar 2000
Euro 3 Diesel	gelbe			Es gibt aktuelle Fahrverbote in bspw. Hamburg, Darmstadt, Stuttgart und Berlin und dort in bestimmten Strassen und/oder Strassenabschnitten
Euro 4	gruen	01.01.2005	Benziner + Diesel 01.2006 // LKW + Busse 10.2006
Euro 5	gruen	seit 01. September 2009/2011
Euro 6	gruen	seit 01. September 2014/2017
Euro 6d	gruen			Wer vor Einfahrtsbeschränkungen in Umweltzonen sicher sein will, sollte besonders beim Kauf eines Diesels auf den Mindest-Abgasstandard Euro 6d achten.
Euro 6e	gruen
Euro 7	gruen	fruehestens September 2026		Kleinere Partikel werden gezaehlt. Gilt auch fuer Elektroautos (Lebensdauer Akku, Abrieb Reifen, Abrieb Bremsen).

Schadstoffgruppe

Umweltplakette	Schadstoffgruppe
Keine	1
Rot	2
Gelb	3
Gruen	4

Generelle Verbote

• Niederlande, Rotterdamm und Utrecht sind generell keine Diesel Fahrzeuge erlaubt
• Schweden, in fast allen Umweltzonen sind Diesel Busse und LKW ueber 3.5t verboten
• Oestereich, Wien, alle Fahrzeuge schlechter als Euro 3 verboten
• Deutschland, Ohne Umweltplakette darf man nicht in Umweltzonen fahren

Aufbessern der Schadstoffklassen

Diesel

• Rußpartikelfilter reduziert die Ruß-Emission um circa 40 Prozent. Klappt nicht mit allen Dieselfahrzeugen. circa 650 und 1.500 Euro. Staatliche Förderung bis zu circa 260 Euro möglich.
• Aufrüst-Katalysator: Nur Fahrzeuge mit Oxy-Kat. Verbesserung von Euro 1 auf Euro 2. Die Kosten: ab circa 400 Euro.
• Katalysator-Nachrüstung (Oxy-Kat): Für Fahrzeuge ohne Katalysator. Verbesserung von Schadstoffklasse Euro 00 auf Euro 1, zum Teil auch auf Euro 2 möglich. Die Kosten: ab circa 400 Euro.

Benziner

• Katlaufregelsystem: Es sorgt dafür, dass der Kat bei einem Kaltstart schneller aktiviert wird. Der Kat dient dazu, schädliche Abgasbestandteile vom Verbrennungsmotor in unschädliche Gase umzuwandeln. Verbesserungen von Euro 1 auf Euro 2 sind so möglich. Die Kosten: ab circa 200 Euro.
• Aufrüst-Katalysator: Nur bei Fahrzeugen, die bereits einen funktionierenden Katalysator haben. Verbesserung von Euro 1 auf Euro 2 möglich. Die Kosten: ab circa 400 Euro.
• Katalysator-Nachrüstung (G-Kat): Für ältere Fahrzeuge, die bislang über keinen oder einen ungeregelten Katalysator verfügen. Verbesserung von Schadstoffklasse 00 auf Euro 1, manchmal auch auf Euro 2 möglich. Die Kosten: ab circa 700 Euro.

• Wohnmobil
  • Verkaufsplatformen
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      • Private Verkaeufer
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      • Verkauf per Auktion
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• PKW